2020年7月10日，《長沙市大氣環(huán)境質量限期達標規(guī)劃》(2020-2027)印發(fā)。

規(guī)劃介紹了環(huán)境空氣質量狀況及存在的問題，以及目前的大氣污染防治形勢，包括機遇和挑戰(zhàn)兩方面，并且明確了一些重點任務、目標和措施。

規(guī)劃稱，近年來長沙市空氣質量呈持續(xù)改善趨勢，PM2.5仍是主要的大氣污染因子，而 O3污染對空氣質量的影響也日漸凸顯。就全市大氣污染物排放特征、污染成因分析來看，目前長沙面臨的主要問題包括：

① 以二次 PM2.5 和 O3等二次污染為特征的大氣復合污染凸顯；

② 區(qū)域污染傳輸影響明顯，外界污染傳輸對長沙市環(huán)境空氣 PM2.5的貢獻占比可達30%；

同時，長沙市大氣污染防治工作也面臨能源結構調整及節(jié)能減排壓力增大，主要源類污染物排放壓力增加，持續(xù)改善環(huán)境質量難度日益加大等挑戰(zhàn)。

因此，規(guī)劃要求，長沙市PM2.5年均濃度要在2027年達標，并且制定了2021年、2023年、2025年以及2027年PM2.5年均濃度具體指標?？傮w要以PM2.5和 O3污染防治為主線，分2個階段推進各項任務的落實。

具體目標包括：

到2025年——

示范單位主要污染物排放強度比2015年下降30%以上。

戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值占規(guī)模工業(yè)增加值比重達到25%。

服務業(yè)增加值占地區(qū)生產總值的比重達到56%。

全市規(guī)模工業(yè)企業(yè)基本完成第一輪清潔生產審核。

完成300兆瓦天然氣分布式能源項目建設，主城區(qū)居民氣化率達99%，縣(市)城區(qū)居民氣化率達95%，長沙市非化石能源占一次能源消費比重達18%。

規(guī)模工業(yè)增加值能耗相比2015年下降32%，全社會用能效率比2015年提升30%。

全市新能源、清潔能源公共交通車輛比率提升至100%，純電動網(wǎng)絡預約出租車占比達到30%。

完成規(guī)模以上(灶頭數(shù)≥4)餐飲企業(yè)油煙廢氣在線監(jiān)控設施安裝。

到2027年——

各區(qū)縣(市)城區(qū) 50%的社區(qū)完成“綠色社區(qū)”創(chuàng)建。

新建建筑中70%以上實現(xiàn)裝配化發(fā)展。

城市建成區(qū)道路機械化清掃率達到 95%。

大宗干散貨碼頭粉塵防治綜合改造達到100%，易揚塵碼頭及堆場地面硬化率100%。

整車制造重點管控企業(yè)有機廢氣收集率力爭不低于 95%，其他汽車和機械設備制造重點管控企業(yè)力爭不低于 85%，使用溶劑型涂料涂裝工藝的 VOCs 去除率力爭達到95%以上。

化工行業(yè)重點管控企業(yè)有機廢氣收集率力爭不低于85%，去除效率力爭達到90%以上。

包裝印刷重點管控企業(yè)有機廢氣收集效率及去除效率力爭均達到90%以上。

秸稈綜合利用率達到95%以上。

規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場糞污資源化利用率達95%以上。

主要農作物測土配方施肥技術到戶率達到100%，主要農作物肥料利用率達65%以上。

全市高效低毒農藥普及率達到95%以上。

建立覆蓋全市的道路揚塵實時監(jiān)測系統(tǒng)。

此外，規(guī)劃還明確，2020年完成覆蓋所有固定污染源的排污許可證核發(fā)工作。

到2021年，“散亂污”企業(yè)及集群綜合整治全面完成。

2021年1月1日起，新注冊登記的機動車執(zhí)行國Ⅵ標準，禁止不符合排放標準的車輛制造、進口、銷售和注冊登記。
嚴格執(zhí)行《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、二階段)》(GB15097—2016)要求，2021年7月1日起，執(zhí)行第二階段標準。

到2022年，水泥行業(yè)NOx排放濃度控制在100毫克/立方米以下，到2023年，燒結磚瓦與陶瓷行業(yè)整體脫硫、除塵效率分別達到80%、90%。

全面約束家具制造企業(yè)使用水性膠粘劑，到2020年底前，替代比例達到100%。

來源：環(huán)保在線 

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