廢氣處理設(shè)備,污水處理工藝

環(huán)保人需要了解的“液態(tài)陽光甲醇”路線

2021/3/11 11:53:18

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2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和,這是我們統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局的戰(zhàn)略決策。

 李 燦 

全國政協(xié)委員、中科院院士、

中科院大連化物所太陽能研究部主任


全國政協(xié)委員、中科院院士、中科院大連化物所太陽能研究部主任李燦表示:“利用‘液態(tài)陽光’技術(shù)可將太陽能等可再生能源儲存在甲醇中,提供了一條發(fā)電-(特)高壓輸電之外的可再生能源儲存和輸運的新模式,是可再生能源轉(zhuǎn)化為各種化學(xué)能的樞紐。作為完成碳中和目標(biāo)的重要路徑,‘液態(tài)陽光’技術(shù)可以規(guī)?;鉀Q化石資源領(lǐng)域的二氧化碳排放問題。”


由于技術(shù)的推廣應(yīng)用尚處于初期,雖然成本已經(jīng)接近市售煤化工甲醇,但其減排二氧化碳的巨大潛力尚未被廣泛認(rèn)識。李燦建議,有必要盡早實施碳排放交易權(quán)政策,通過碳稅及碳匯機(jī)制推動液態(tài)陽光甲醇的推廣應(yīng)用。”


李燦提出,一方面要落實碳排放交易權(quán)政策,通過碳匯機(jī)制鼓勵液態(tài)陽光甲醇的生產(chǎn)和應(yīng)用,盡早在有條件地區(qū)先行先試;通過碳稅逐步限制煤化工甲醇生產(chǎn),以達(dá)到減排二氧化碳目的。另一方面要大力推廣以液態(tài)陽光甲醇為燃料的汽車,若中國大部分汽車采用甲醇燃料,則可替代數(shù)億噸汽油,緩減石油進(jìn)口的能源安全問題,并相應(yīng)減排十億噸級二氧化碳。


能源系統(tǒng)碳中和 “液態(tài)”陽光被寄予厚望


“我國提出了將在2030年前實現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。但與此同時,我國是世界上最大的能源生產(chǎn)國和消費國,要讓這樣一個以碳基能源為基礎(chǔ)的超大能源系統(tǒng)實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和,是一項艱巨的系統(tǒng)性工程?!敝袊鐣茖W(xué)院國際法研究所科研外事處處長廖凡在論壇上指出。

諾貝爾化學(xué)獎得主喬治·奧拉提出“甲醇經(jīng)濟(jì)”可作為應(yīng)對過渡油氣時代能源與環(huán)境問題的一條有效解決途徑。他提出:人類使用的能源是能量的轉(zhuǎn)化過程,C,H元素是人類最熟悉也是存在量最大的;能量轉(zhuǎn)化過程的載體有很多,最好是液體;由于甲醇能夠很方便的由煤合成,而且是液體,它是石油耗盡后最好的能量載體。


我國中科院院長聯(lián)合多名院士也發(fā)文提出了“液態(tài)陽光經(jīng)濟(jì)”。在李燦看來,富煤、貧油、少氣是我國的能源資源稟賦特征,在我國消費結(jié)構(gòu)中,化石能源占比超84%,超70%的石油資源仍依賴進(jìn)口,想要在10年時間內(nèi)實現(xiàn)碳達(dá)峰,30年時間內(nèi)實現(xiàn)碳中和,除了從植物自然光合作用、海洋吸收、節(jié)能降耗外,發(fā)展可再生能源、提高非化石能源使用比例是更為重要的途徑。


值得注意的是,全球第一個規(guī)?;柸剂虾铣墒痉俄椖恳延?020年1月在蘭州正式投入運營,邁出了我國利用可再生能源大規(guī)模生產(chǎn)綠色甲醇的第一步,也意味著我國拉開了向“液態(tài)陽光”甲醇經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的“大幕”。


“液態(tài)陽光”是中國成為,世界強(qiáng)國的歷史性機(jī)遇


自第一次工業(yè)革命以來,世界強(qiáng)國因能源興而興。英國在18世紀(jì)率先發(fā)現(xiàn)和開發(fā)利用了煤炭而成為世界強(qiáng)國。美國在19世紀(jì)率先發(fā)現(xiàn)和開發(fā)利用了石油并掌握了電力技術(shù)而成為世界強(qiáng)國。法國因率先發(fā)展了核電能源而保障了其相對獨立的國際地位。


新能源的出現(xiàn)正在改變世界格局。“液態(tài)陽光”正是中國成為世界強(qiáng)國的歷史機(jī)遇。


“液態(tài)陽光”即清潔甲醇和綠色甲醇,與其他能源相比,有其明顯的優(yōu)勢,可歸結(jié)為:“液態(tài)陽光”是清潔的煤、便宜的油、移動的電、簡裝的氣。


清潔的煤,與煤相比是清潔的:與煤相比,PM2.5減排80%,碳減排50%,氮氧化物、硫氧化物減排95%以上。


便宜的油,與油相比是便宜的:每噸標(biāo)號汽油終端用戶價在8000元左右,每噸甲醇終端用戶價在2000~3000元。


移動的電,與電相比是可移動的:電的傳輸需要電網(wǎng)和變壓器及充電裝置,電的傳輸過程要耗能,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要投入,如果是熱電,發(fā)電本身又產(chǎn)生巨大的排放和污染。

簡裝的氣,與氣相比其裝備是簡便的:液化天然氣(LNG)的儲存和運輸需要高壓和低溫,需要特制的裝備和設(shè)施,且有安全隱患。甲醇在常溫、常壓的條件下可儲存和運輸。


許多人會認(rèn)為電池是清潔能源,實則不然。電池的制造過程嚴(yán)重污染環(huán)境和破壞環(huán)境,電池的充電電源可能是熱電,而熱電是高排放的化石能源,廢舊電池的處理嚴(yán)重污染環(huán)境。電池在目前的技術(shù)條件下只是轉(zhuǎn)移了污染,沒有減少污染甚至加重了污染,可用于特定區(qū)域。


“液態(tài)陽光”是構(gòu)建和發(fā)展人類命運共同體強(qiáng)有力的紐帶和抓手。


大力發(fā)展“液態(tài)陽光”經(jīng)濟(jì),以利用北美儲量巨大的天然氣資源為基礎(chǔ)、以打造跨太平洋能源通道為契機(jī),在為龐大的中國市場提供長期穩(wěn)定的甲醇原料供應(yīng)的同時,可以平衡中國與北美的貿(mào)易關(guān)系,成為穩(wěn)定和協(xié)調(diào)中美、中加關(guān)系進(jìn)而影響國際關(guān)系的一個重要政治砝碼。



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