廢氣處理設(shè)備,污水處理工藝

氣箱脈沖袋收塵器煙道檢修門(mén)的技改

2020/12/1 17:00:12

水泥生產(chǎn)線中,氣箱脈沖袋收塵器應(yīng)用分布廣泛,其環(huán)保排放達(dá)標(biāo)對(duì)生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行顯得尤為重要,這其中的日常維護(hù)檢修在環(huán)節(jié)中起著至關(guān)重要的作用。檢修門(mén)是維護(hù)檢修人員進(jìn)出收塵器的通道,其設(shè)計(jì)布置是否合理將直接影響工作人員的效率和安全。本文結(jié)合技改實(shí)例,詳細(xì)闡述氣箱脈沖袋收塵器不合理煙道檢修門(mén)的技改應(yīng)用。


在水泥生產(chǎn)線中,氣箱脈沖袋收塵器分布較多,應(yīng)用場(chǎng)合比較廣泛。其安裝、運(yùn)行效果的好壞,直接影響整個(gè)工藝線的環(huán)保是否達(dá)標(biāo)。尤其是處理風(fēng)量較大的水泥磨袋收塵器、煤磨袋收塵器、礦渣磨袋收塵器等在環(huán)保評(píng)定中要求更高。收塵器中檢修門(mén)是檢修人員進(jìn)出收塵器的通道,設(shè)計(jì)不合理或者無(wú)法布置均會(huì)給后續(xù)的設(shè)備檢修和突發(fā)事件處置帶來(lái)隱患。因此,檢修門(mén)的布置和設(shè)計(jì)以及現(xiàn)有項(xiàng)目中檢修門(mén)的技改顯得尤為重要。


1 袋收塵器檢修存在的問(wèn)題


以河南湖波集團(tuán)某水泥廠磨機(jī)袋收塵器的改造為例,該廠粉磨系統(tǒng)處理風(fēng)量480 000 m3/h,風(fēng)量較大,按照選型應(yīng)布置兩臺(tái)PPC128-2×15規(guī)格的收塵器,但現(xiàn)有土建范圍受限,只能對(duì)兩臺(tái)原有收塵器結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,采取兩臺(tái)收塵器共用一個(gè)側(cè)板,壓縮了煙道寬度間距,如圖1所示。



設(shè)備安裝完畢后,為方便檢查進(jìn)出氣流是否短路,需要進(jìn)行熒光粉測(cè)試。一般情況下熒光粉涂撒完畢后,尾排風(fēng)機(jī)停機(jī),工程技術(shù)人員進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部逐項(xiàng)檢查,發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)及時(shí)補(bǔ)焊。進(jìn)出設(shè)備的通道設(shè)置在煙道頂部,頂部開(kāi)孔配檢修門(mén)。通常PPC128規(guī)格系列的收塵器煙道頂部寬度有足夠的空間布置檢修門(mén),常規(guī)收塵器檢修門(mén)位置如圖2所示。



然而,該廠收塵器在設(shè)計(jì)過(guò)程中,考慮頂部煙道寬度受限,檢修門(mén)無(wú)法布置。最初設(shè)計(jì)是在收塵器出風(fēng)管道處設(shè)置檢修門(mén)(如圖3所示),在檢修門(mén)周圍設(shè)計(jì)欄桿,檢修人員通過(guò)直爬梯進(jìn)出。后因出風(fēng)管道直徑偏大,通行不方便,且存在安全隱患,我們遂對(duì)此進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技改。



2 技改的措施


考慮該檢修門(mén)通行概率不大,僅在安裝完畢做熒光粉試驗(yàn)時(shí)和運(yùn)行過(guò)程中氣流短路檢修時(shí)使用。我們經(jīng)過(guò)研究,決定選擇在合適的氣缸位置進(jìn)行技改,設(shè)置檢修門(mén)。在原氣缸上頂板位置開(kāi)方孔,方孔邊長(zhǎng)D大于提升閥板直徑d,在方孔外沿處焊接一圈50 mm×50 mm×5 mm的角鋼,角鋼上面鋪設(shè)等面積的盲板,盲板和角鋼配鉆,均布螺栓,根據(jù)盲板尺寸,在盲板和角鋼接觸面位置處設(shè)計(jì)密封板,材料為3 mm厚石棉板,密封板和盲板上的螺栓孔配鉆,將來(lái)保證角鋼框、密封板、盲板三者能夠氣密配合。開(kāi)孔形式如圖4所示。



設(shè)備安裝完畢后,尾排風(fēng)機(jī)拉風(fēng),在收塵器進(jìn)口風(fēng)管位置拋撒熒光粉,帶有熒光粉的氣體自收塵器進(jìn)口流入,出氣口排出后,風(fēng)機(jī)停機(jī)。這時(shí)拆除氣缸位置的蓋板螺栓,連同氣缸和提升閥板整體自上蓋板角鋼框孔位置吊出,人員自此孔進(jìn)入煙道內(nèi)部進(jìn)行檢查,對(duì)設(shè)備本體漏焊或氣流短路位置進(jìn)行補(bǔ)焊。設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中,如出現(xiàn)排放超標(biāo),停機(jī)檢修時(shí)同樣自此通道進(jìn)入煙道內(nèi)部,檢查隔板位置焊縫是否開(kāi)焊或者磨蝕,根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行檢修,保證檢修完畢煙道隔板上下氣流不短路,然后恢復(fù)原氣缸蓋板和提升閥。


該技改措施除應(yīng)用到特殊情況條件下外,還可應(yīng)用在PPC氣箱脈沖袋收塵器64型以下的結(jié)構(gòu)。對(duì)于64型以下結(jié)構(gòu),也有少數(shù)設(shè)計(jì)單位把檢修門(mén)設(shè)計(jì)在煙道外側(cè)板位置,如圖5所示,檢修人員檢修時(shí)可通過(guò)此門(mén)出入。一般只有當(dāng)遇到現(xiàn)場(chǎng)空間受限,無(wú)法在氣缸上頂板處開(kāi)孔設(shè)計(jì)檢修門(mén)時(shí)才可考慮采用此種技改方法。



3 結(jié)束語(yǔ)


用此種方式技改的檢修門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、通行安全,很好地解決了煙道空間受限問(wèn)題,也可以推廣應(yīng)用到其他型號(hào)的氣箱脈沖袋收塵器的檢修門(mén)布置設(shè)計(jì)。因該檢修門(mén)使用頻率不高,通常只選擇位置合適的某個(gè)提升閥來(lái)技改,也可在初始的設(shè)計(jì)階段即考慮此檢修門(mén)的位置和形式,提前避免現(xiàn)場(chǎng)的特殊情況而造成后續(xù)的技改。


來(lái)源:北極星環(huán)保



碧水藍(lán)天環(huán)保平臺(tái)打造工業(yè)環(huán)保綜合服務(wù)平臺(tái),為工業(yè)園區(qū)提供一站式環(huán)保綜合解決方案。50人環(huán)保專家咨詢團(tuán)隊(duì),200個(gè)環(huán)保實(shí)操項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),有工業(yè)環(huán)保問(wèn)題請(qǐng)隨時(shí)發(fā)到“環(huán)保工匠”小程序,快速提交,5分鐘響應(yīng)!

服務(wù)官網(wǎng):chrystalink.com

咨詢熱線:010-65861787  18516975349

內(nèi)容聲明:信息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)分享,僅供學(xué)習(xí),版權(quán)歸文章來(lái)源方,并不代表本平臺(tái)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),若有問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系刪除。