單段加氫裂化成套技術(shù)成熟可靠。已配套開發(fā)了3973、ZHC-01、ZHC-02、FC-14、FC-28、FC-34等多個(gè)品種的加氫裂化催化劑，并有成功商業(yè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，可以滿足企業(yè)的不同需求。

裂解汽油中含有二烯烴、單烯烴、烯基芳烴、硫、氮、氧、氯、重金屬等化合物。裂解汽油加氫通常分為兩段，第一段主要是飽和二烯烴，其次是單烯烴以及少量的苯乙烯；第二段主要是飽和一段沒有飽和的大部分單烯烴和少量二烯烴并脫除硫、氮等雜質(zhì)，使加氫產(chǎn)品溴價(jià)≤0.5gBr/100g、二烯烴含量≤0.1gI/100g。要求裂解汽油二段加氫精制催化劑具有加氫活性高、機(jī)械強(qiáng)度好、床層壓降低、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

石油煉化是通過一定工藝技術(shù)手段將石油分解為柴油、汽油、潤(rùn)滑油、瀝青、石蠟、乙烯等產(chǎn)品的技術(shù)。是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供能源保障的重要措施。

更大限度提高柴油十六烷值技術(shù)（MCI）成熟可靠。配套使用的預(yù)精制催化劑和加氫裂化催化劑均有成功商業(yè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。

等高并列式兩段再生催化裂化裝置的燒焦過程類似于采用分級(jí)燃燒原理降低NOx的過程。催化裂化燒焦煙氣的NOx排放主要是燃料型NOx，其形成過程主要是在燃料的揮發(fā)分析...

隨著國(guó)家對(duì)廢水排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，其中總氮排放的要求也進(jìn)一步提高,尤其一些地區(qū)要求市政污水處理廠提標(biāo)到地表水準(zhǔn)四類標(biāo)準(zhǔn)，其中要求總氮小于10PPM，為保證總氮達(dá)標(biāo)排放，通過外加碳源降低污水中總氮的量，成為了目前優(yōu)選的適用于實(shí)踐的手段。